S rastúcim dopytom po výstavbe železníc sa to, ako zlepšiť efektívnosť práce a bezpečnosť výstavby, stala naliehavým problémom pre stranu A, ktorá sa má vyriešiť, a rastúci nedostatok požiadaviek na výstavbu železníc a nákladov na pracovnú silu sa stal kľúčovým krokom, aby prekážal efektívnosti a kvality výstavby železníc! Tento stroj na spanie upravený s malým rýpadlom nielen zlepšuje účinnosť, ale tiež veľmi šetrí náklady a rýpadlo nahrádza 20 pracovných síl nie je problém, a účinnosť sa zvyšuje viac ako 10-krát ；: Spaľovací stroj na obrázku je upravený pomocou 6 až 8 tonového rýpadla, čo nie je len o svetlo, ale môže tiež splniť stavebné požiadavky zákazníka. Meniak spánku s dvojitým menom železnice používa rýpadlo ako podvozok, inštaluje systém vodiacich kolies oceľových kolies a hydraulický systém pred a po ňom, zdvíha celý stroj cez olejový val na železničnej koľajnici a realizuje železničnú chôdzu a brzdenie hydraulickým hnacím motorom a hydraulickým brzdom inštalovaným na oceľovom kolieskach.
Predlaktie je vybavené špeciálnymi lopatkami a svorkami, ktoré uľahčujú vyzdvihnutie podvalení na výmenu, ako aj odstránenie a spätné vyplňovanie podvaly a kamene pod koľajnicou.
V minulosti sú náhradné podvaly a výplňové kamene dokončené pracovnou silou, časovo náročné a namáhavé, efektívnosť je veľmi nízka a účinnosť železničnej dráhy s dvojitým spánkom sa výrazne zlepšuje, počet každej výmeny pražcov je rovnocenný s viac ako 50 ľuďmi, ušetria veľa zdrojov manažérov a zdrojov, s propagáciou a využívaním železničnej spánkovej zmeny v splave.
Čas príspevku: február-24-2025