Štyri prísne zakázané prevádzkové režimy kladiva

Č.1: Keď je rýpadlo nestabilné, začne pracovať:
Nesprávne správanie pri prevádzke: rýpadlo začalo pracovať v nestabilnej situácii, ktorú nestojí za to obhajovať. V dôsledku opakovaného skreslenia a deformácie rámu pracovného rýpadla spôsobí opakovaná prevádzka rámu po dlhú dobu praskliny a zníži životnosť.

Správnym ošetrením je dobudovanie kopy pred dráhou bagra, aby bol bager v stabilnom stave a mohol normálne pracovať.

č.2: Tyč valca je natiahnutá na hranicu pre prevádzku drviaceho kladiva:
Druhý druh prevádzkového správania rýpadla je: hydraulický valec rýpadla sa vysunie do koncovej polohy a vykoná sa kopanie. V tomto prípade pracovný valec a rám vytvoria veľké zaťaženie a náraz zubov lyžice a náraz každého čapu hriadeľa môže spôsobiť vnútorné poškodenie valca a ovplyvniť ďalšie hydraulické komponenty.

č.3: Zadná časť dráhy pláva na drvenie kladivom;
Tretím nesprávnym správaním pri obsluhe je použitie sily zadnej časti tela rýpadla na vykonanie operácie drviaceho kladiva. Keď sú vedro a skala oddelené, karoséria auta spadne na vedro, protizávažie, rám, otočnú podperu a iné veľké zaťaženie, je ľahké spôsobiť poškodenie.
Stručne povedané, keď zadná časť dráhy pláva na kopanie, pretože celková sila tlaku oleja a hmotnosť tela pôsobí na čapy a ich okrajové časti, kopaciu lyžicu, je ľahké spôsobiť prasknutie pracovného zariadenia. Pád dráhy bude mať väčší dopad aj na chvost protizávažia, čo môže spôsobiť deformáciu hlavného rámu, poškodenie otočného ložiskového krúžku a pod.

Č. 4: Použite trakčnú chôdzu na premiestňovanie veľkých predmetov a na prácu s drvivým kladivom:
Nakoniec vám poviem, že určitý druh prevádzkového správania rýpadla je: keď rýpadlo pracuje s kladivom, na pohyb veľkých predmetov sa používa ťažná sila chôdze a tyč vŕtacieho kladiva sa používa na ovládanie páčidla, pracovné zariadenie, čap, rám a vedro budú mať silnejší vplyv na vyššie uvedené a ovplyvnia životnosť týchto častí, takže sa snažte nerobiť to.

Zhrnutie: Rozumieme zakázanému prevádzkovému správaniu rýpadiel a dúfame, že dokážeme prijať správny prevádzkový režim pri otváraní rýpadiel, aby sme znížili poškodenie rýpadiel.